自行车车架分哪几种，请按重量排列？(自行车车架一般多重)

今天得宠网给各位分享钢架车架类型是什么的知识，其中也会对自行车车架分哪几种，请按重量排列？(自行车车架一般多重)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

自行车车架分哪几种，请按重量排列？

自行车车架的种类按重量由重到轻排列为：1、碳钢车架，重量最重，强度高，价格最低。2、铬钼钢车架，重量中等，强度高，耐用，价格适中。3、铝合金车架，重量较轻，强度中等，价格适中。4、钛合金车架，重量轻，强度中等偏高，价格偏高。5、碳纤维车架，重量很轻，强度中等，韧性好、弹性突出，抗变形能力差，价格很高。

自行车铝架好还是钢架好？

自行车铝架好，吕质车架不容易生锈，质量和钢架基本都是一样的，钢架虽然坚硬一些，但是长期使用会容易掉漆而出现生锈的现象，补漆后也不美观，所以还是铝合金材质的车架比较好，但是铝合金车架要比钢架贵很多，如果用于通勤骑行也可以使用钢架自行车。

山地车的车架有什么区别吗？钢的和铝合金的有什么区别？

好与不好不能一概而论，要看哪个方面。铝合金车架的优点就是价格便宜、重量轻、造型丰富、形变小效率较好。而缺点是死颠（比较硬）、弹性不好（发生形变容易断裂）、路感不好、容易发生金属疲劳（也就是寿命较短）。钢架，这里我们要有区分，钢架有高端和低端的区别，差别很大，铝合金也有高低端，但差别没有钢架的大。钢架的钢材有很多种，通常有高碳钢（民用车）、铬钼钢（入门运动车架），高点的有比如科伦巴斯钢材、雷诺钢材等很多种。钢架的优势是路感较好，长时间骑行不容易疲劳，不容易发生金属疲劳，有的即使断裂也可以修复。缺点自然就是重、容易生锈、造型不多等。至于选择钢架还是铝合金车架，真的是罗卜白菜各有所爱了，喜欢钢架的人会非常喜欢，会比较小众，而不喜欢的人就会一点好感也没有，认为一无是处。哪个好，还得看自己的喜好吧。

山地自行车应怎么分辨是钢架还是铝架？

　　检测方法:1. 磁铁,铝合金没法被吸;2. 看焊点,铝合金焊点大,一般5毫米左右,甚至以上;3. 听声音,手指弹管壁听声音,一般声音比较有气无力- -4. 重量,铝合金一般要比钢的轻一半左右.5. 用螺丝刀在无关的地方划管壁, 铝合金比较软,印记明显;6. 看管壁粗细,一般铝合金单车架,为了保证强度,都做的明显很粗,相当的粗。7.铝合金车架：一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大（但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度），再有就是重量比较轻。8.高碳钢车架：一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居多，管材异形的较少，焊点比较小，通常不打磨，重量较重。上面就是分辨铝合金和高碳钢的主要方法，还有一个更加彻底的，就是拔下车子的座管，直接观察车架座管部位，铝合金会有**层，高碳钢通常都有锈迹，这个是最本质的区别了。

自行车钢架好还是铝架好？

铬钼钢架和铝合金架子比较：两者各有优势原因如下：1、一般来说，同级产品，铬钼钢车架价格略低；2、综合强度和硬度，铬钼钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，铬钼钢优势明显。所以，铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）3、由于钢制产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。铝合金架的优势在于：重量轻（但铬钼钢也只是稍重5%～10%）；抗腐蚀性较好（铬钼钢的成分比较接近不锈钢，抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架）我比较喜欢铬钼钢的！

山地车的这两种车架哪种好点？

钛合金好1 钢车架
钢车架的优点是抗冲击能力很强，车架的焊接和制作比较容易。不过，钢材的车架一般都比较重，容易被腐蚀和生锈。
2 铝合金车架
目前很多入门级的山地车通常都是采用铝合金的车架，因为铝合金加工相对比较容易，质量比较轻。铝合金材质的自行车在骑行中灵敏轻巧、高刚性，同时也忠实地反馈了因地面所产生的震动，因此略微牺牲了骑乘的舒适性。
3 钛合金车架
以钛为基础加入其他合金元素组成的合金称作钛合金。钛合金具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点，是较为理想的航天工程结构材料。钛合金车架的质量比较轻、强度大、防腐蚀性高，车架具有很好的承重能力和抗冲击能力，舒适度高。
4 碳纤维
碳纤维是一种由聚丙烯腈纤维、沥青纤维或黏胶维等经**、炭化等过程制得的含碳量为90%以上的纤维。其最大的优点就是质量轻、强度大，质量仅相当于钢材的20%~30%。