雨天影响安全行车的主要因素有哪些(雨天影响安全行车的主要因素有哪些多选题)

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雨天影响安全行车的主要因素有哪些

雨天影响安全行车的主要因素有视线受阻、路面湿滑、附着力变小
1、人的因素
在这个人机系统中人是交通安全的最重要因素。因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。人是主动的，有意识的。人具有接受各种**的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。因此交通事故的关键在“人”，人是交通安全的核心。国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。保证行车安全就在于驾驶员。即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术素质等。 1)、法制观念
交通法规是国务院发布的法令。是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。而有些驾驶员对交通法规熟视无睹，我行我素，是造成车祸的重要原因。
①、超速行驶 超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速行驶使汽车形成冲突点和交织点的机会增多；超速行驶会破坏汽车操纵性和稳定性；超速行驶，扩大了制动的非安全区。总之超速行驶从安全角度来讲，有百害而无一利。人们常说：“十次事故，九次快”就是这个道理。
②、酒后驾车 驾驶员饮酒后，酒精迅速被胃壁吸收，然后随血液循环到人体各组织内，使大脑中枢神经活动受到抑制，思维和判断能力大大减退，反应迟缓，在这种情况下开车，不发生事故是偶然的。
③、公车私用 汽车是现代化先进交通运输工之一，出行方便，但有少数驾驶员未经领导批准私自出车，是在非正常心理状态下公车私用，往往有一种与平常不同的心理状态。从主观上讲，怕被领导和别人看见，此种心态下，驾驶员总想提高车速，尽量缩短出车时间，由于车速快，为安全埋下了安全隐患；从法律上讲，一要罪责加码，其二有的人甚至想用公车大捞一把，用车通宵达旦，疲劳驾驶，很容易发生事故。因此奉劝驾驶员同志，一定要遵守用车规章制度，切勿公车私用。
2）、心理因素
从心理讲，影响行车安全的主要是驾驶员的认识活动、情感、意志、性格和气质。人的认识活动包括感觉、知觉、记忆、想象和思维等。驾驶员感受能力与注意力有关，汽车在行驶中，驾驶员要随时注意交通情况及车辆的变化，特别是前车制动尾灯的变化。注意力越强即精力越集中，捕捉信息就越提前，行动措施也能提前，对安全行车就越有利。同时驾驶员需具有良好的职业道德，要牢记自己的神圣职责，及时采取适当行动，当机立断地处理行车中遇到的问题。
3）、生理因素
除上述的感觉和知觉外行车安全还于季节、驾驶员的年龄及疲劳程度有关。
①、季节 我国地域辽阔，南北方气温差别较大。但就其交通事故来说，一般规律是：一年十二个月中，七、八、九、十月份事故较多，且一天中，白天事故也多于夜间。这是因为交通事故与交通流量有关，这几月交通流量大，出行人员多，昼长夜短，驾驶员工作时间长，疲劳驾驶多。
②、年龄（或工龄） 从事驾驶工作的人都有这样一种感觉，随着年龄的增长和从事驾驶工作的增加，驾驶技能会日趋熟练，经验会不断丰富，但“胆子”却越来越小，这是因为平时一些耳闻目睹或亲身经历的事故和险情信息在头脑中有意无意地起到了自我提醒和告诫作用，发生事故可能性减小。但到了老年后，由于各方面的原因会判断能力降低。据统计驾驶员年龄在30~45岁为最佳。
③、疲劳 由于长时间连续驾驶车辆，使操作技能、反应时间和工作效率下降称为驾驶疲劳。疲劳分肌体疲劳、病体疲劳和心理疲劳三种。疲劳驾驶，由于驾驶员得不到合理的休息时间，容易使驾驶员处以高度不集中状态，观察和感知等思维能力下降，导致交通事故。如2005年发生在我省沁源的特大交通事故，造成21名学生教师死亡，最主要的原因就是疲劳驾驶 。
4）、技术素质
车辆行驶是由驾驶员控制的。驾驶员的技术素质的好坏，对安全行车有直接影响。技术好的驾驶员，操作娴熟、动作敏捷、无误，判断准确，处理得当，经验丰富。而技术差的驾驶员操作不熟练，对外界**不敏感，容易出现判断错误，动作迟缓，缺乏安全行车知识，遇到险情时就会出现惊慌失措，甚至将油门当刹车；有的驾驶员过早上路或单独驾驶，往往处理情况不果断，错过有利时机，也不能保证行车安全。
2、车辆因素
汽车技术状态的好坏，对安全行车有重大影响。车辆因素主要是指车辆的制动装置、转向装置及行驶装置等，这些装置技术状态的好坏，直接影响制动效能、操作效能及行驶的稳定性，使可靠性降低。
车辆技术状态变坏的主要原因是：随着车俩使用时间的增长和行驶里程的增加，其总成和各零部件在工作中的的机械磨损，化学腐蚀及疲劳等，改变了原来的几何形状几何尺寸，表面质量等发生变化，破坏了运动付的配合间隙近而产生裂纹或磨损等现象，使用性能下降。
影响车辆技术状态变坏的因素： 1）、运行条件
①、道路条件 路面不平，使轮胎、钢板弹簧等机件冲击负荷加大，变形增大，磨损加剧，容易断裂；在坡道或弯路，为了控制车速，制动次数增多，使制动器过热，蹄片及制动鼓磨损严重，降低制动效能；同时，弯多和转弯过急，路面不平时，就要频繁地使用转向通过弯路或选择路面，这就不可避免地增加了转向装置的磨损。
②、气温和环境条件 低温条件下，易使蓄电池的容量和端电压下降，润滑油粘度变大；在酷暑季节，天气炎热，发动机温度容易过热，加剧磨损。
2）、技术使用
①、驾驶技术 理论和实践证明，驾驶技术的好坏，对车辆技术状态和使用寿命都有很大影响。
②、超速行驶 每种车型在设计上都有一定的速度范围，规定最高车速和经济车速。汽车超速行驶不但使油耗两增加，更重要的是加剧运动付的磨损；破坏汽车操纵的稳定性；扩大制动的非安全区，对性车安全极为不利。
③、超载 各种车型根据用途在结够设计上都有载重量的规定。，严禁超载行车。因为车辆超载，会使发动机、传动系、行驶装置各机件超负荷工作，从而温度升高，破坏润滑，加速磨损，造成车辆技术性能变坏；超载会使制动效能变差，使制动距离变大而影响行车安全。
3）、保修质量 适时地进行车辆维护与保养，是保持车辆技术状态完好的有利措施。 3、道路和环境因素
道路及环境也是保证行车安全的重要因素。据有关资料介绍，70%的交通事故都于道路状况有直接或间接的关系。影响行车安全的道路及环境的因素如下：
道路（路面性质、曲率半径、坡度、视距、宽度、交叉、其它）
道路及环境因素
环境（雨雾、冰雪、能见度、标志、景观、其它）
、 1）、道路因素
道路是交通的基础。随着车辆的逐年增加，交通流量的加大，对道路的数、质量也提出了更高的要求。就目前我国的道路情况来看，还不能适应高速和流量大的要求。有些路段弯度过急，坡度过大、路基松软、路面狭窄、视线不良等；也有的路段缺少交通标志。
除此之外，从发生事故的规律来看，一般是郊区多于市区。因为市区交通情况复杂，行人和自行车较多，车速慢。同时驾驶员精力高度集中，对于一些微弱信息也能及时感知，并作出合理的处理；而郊区行人和自行车较市区少，路面宽阔，视线良好，驾驶员容易思想麻痹大意，超速行驶，随便超车而造成车祸。
2）、环境因素 环境因素在这里是指道路周围的状况，如气候、天气、景物、标志、建筑及影响交通的障碍物等。它还可分为：道路环境、驾驶环境、意义性交通环境、社会性交通环境。
目前，我国大多数公路路面较窄，机动车与非机动车混行，速度不一，经常造成相互制约，甚至交通堵塞，影响正常行驶。有的道路经过居民区或商业区，自由市场、摊点货架等占据公路，使交通更为复杂，视线受到限制，非机动车或行人等容易进入驾驶员的视线盲区，而发生交通事故。
从上面分析影响交通安全的三大要素中可以看出，保证行车安全的关键是人。在我国虽然道路条件很差，机动车和行人及非机动车混行，相互间有相当大的干扰作用，车辆技术状态和道路环境对行车安全也有一定影响，但只要经常性的对驾驶员进行安全教育和心理研究，在行驶过程中采取行之有效的措施，正确把握好行驶速度和行驶间距的关系，就能有效地保证行车安全。

汽车紧急制动，什么会影响它的安全性？

　　影响汽车制动时安全性的因素有

前后盘式制动系统；

前排双气囊；

三点式安全带；

安全玻璃；

高位刹车灯；

ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)；

车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆；

NCAP碰撞测试成绩。

　　汽车的安全性主要分为两大类，一类叫做主动安全系统，其意思就是在车辆有撞击危险之前可以起到防范于未然的系统，其目的是提高汽车行驶的稳定性，减少操控的偏差；车辆安全性能的第二类就是被动安全，是指在无法避免碰撞事故的情况下，只有依靠车辆本身保护撞击，将撞击伤害降到最低的装置。车辆的钢板，车身结构，安全带，安全气囊，头枕，可溃缩的方向盘及制动踏板等都是被动安全的重要组成部分。

驾驶员安全驾驶注意事项

郊区道路：路口多，要防止路口突然上来摩托车、自行车，所以不要太靠路右边界行驶，留下足够的安全距离。

在有行人（尤其是老人或者小孩）时，一定要保持高度警惕，保持安全距离，控制车速。

城区道路：车多灯多，保持礼让行车，不抢道，首先要熟悉路口，提前进入分道线内。在超越停止的车辆（尤其是公交车时）时要注意下车的人从车前方横穿马路。

在左前方有物体挡住自己的视线时，一定要保持高度警惕，降低车速；右转弯时一定要提前观察右后视镜，确认安全在右转，如果有车辆或者行人距离车较近时，减慢速度，等车辆或者行人过去以后再右转。

扩展资料：

机动车辆驾驶员必须经过专门训练，经有关部门检审合格，发给驾驶执照，方准驾驶。

驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全。

出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭)，经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。行车中不准吸烟、进食和闲谈。

驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修，不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见。

驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、紧跟、开斗气车等)。

车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。

参考资料：新手驾驶安全_百度百科

汽车的自动驾驶系统会受到哪些外界因素的干扰？

难关1 恶劣天气

积雪覆盖道路时，会阻挡到车道的视线，但是车辆摄像头需要依靠车道才寻找道路。目前，研究人员还未找到解决该问题的方法，这也是为什么自动驾驶测试都在亚利桑那州和加利福尼亚州等气候温暖的地方进行。大雪、暴雨、大雾和沙尘暴会阻碍摄像头的视野，激光传感器发射出来的光束会被雪花反射，认为雪花是障碍物，雷达虽然不受此类天气干扰，但是其看不到自动驾驶车辆计算机所需的物体的形状，无法判断是什么物体。

密歇根大学MCity自动驾驶车辆测试实验室主任格雷·戈麦奎尔表示，研究人员正研究使用不同光束波长的激光传感器来穿过雪花看到物体。此外，研究人员也在研发各种软件，让车辆能够区分真正的障碍物、雪花、雨、雾以及其他状况。

难关2车道线和路沿

全球范围内的道路标记线都不同，有些地方甚至根本没有道路标记线，而且车道线也不是标准的，因此自动驾驶汽车需要学会如何在不同城市里驾驶。

有些地方没有路沿帮助车辆判断车道的宽度也是个麻烦，例如，有很多自动驾驶汽车在匹兹堡的工业“狭长地带”进行测试，该市在狭窄的车道上划线以标示车辆应该在何处停车。有时两条车道标记线相隔太远，而建筑物又离街道非常近，自动驾驶汽车如果停在车道线内会看不见十字路口的交通情况。

难关3 安全问题

在外界看来，自动驾驶虽然理想丰满，但却暗藏着许多安全问题，其一是数据采集问题，如碰到传感器损坏和路况信息采集困难情况，自动驾驶车辆会因决策失误造成交通事故；其二则是死亡蓝屏问题，即临时性网络中断造成系统故障，同样会造成车辆交通事故；其三则是黑客攻击问题。

此外，自动驾驶还依赖于智能汽车标准、智能交通体系和智能汽车法规成熟，其中智能汽车标准要求加快汽车行业为中心，信息、电子、交通和互联网等不同行业协同，来建设通用的软硬件接口和数据通信协议，智能交通体系则需通过智能汽车试点示范项目，铺设智能交通道路网，智能汽车法规则是要明确自动驾驶车辆事故后责任判定。

难关4 与人类驾驶员打交道

多年来，自动驾驶汽车都必须与不遵守交通规则的人类驾驶员打交道，他们会并排停车或是直接停到其他车辆前面。最近在匹兹堡发生了一起交通堵塞，当时一辆Argo自动驾驶汽车在右转时突然停下，因为它无法决定是否应该绕过一辆并排停放的送货卡车，最终被挡住了十字路口。

此外，人类驾驶员还会与其他驾驶员进行眼神接触，以确保他们看的方向是正确的，而自动驾驶汽车仍在研发该项技术。而且有些人还反感机器人，据报道，凤凰城附近的人们一直在*扰Waymo的自动驾驶汽车。据《亚利桑那共和报》报道，在过去两年中，钱德勒郊区记录了至少21起案件，包括有人对着Waymo自动驾驶货车挥舞着*，有人割破轮胎，向车扔石头等，甚至还有一辆Jeep车六次逼停了该货车。